高速公路预制件设备服务至上

混凝土预制件生产线

预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度，抗弯强度，

而且价格便宜，

施工速度快，在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。高速公路预制件设备高速公路预制件设备

今天小

编就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工？

工艺原理及工艺流程

箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制；

首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，

设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达

到设计要求后进行预应力穿索，

并按顺序对预应力筋进行张拉、

锚固，

然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。

尽管部分混凝土构件正在被一些新型建筑材料所代替,但是预制混凝土构件仍被大量采用,并向轻质、高强、大跨度、多功能方向发展。在城市建设中，由于推行工业化建筑体系，对混凝土构件的品种、质量和数量都会提出更高的要求。因此，产品设计必须和工艺设计相结合,使预制混凝土构件在实现标准化的同时,做到品种的多样化，设计和生产出多品种多功能的产品（如既可作墙、柱，又可作为楼板使用；透水方砖砂垫层透水方砖垫层砂起到底层找平、水体过滤、荷载缓冲等效果。既是结构构件，又具有装修效果等），以满足经济建设不断发展和人民生活不断提高的需要。高速公路预制件设备高速公路预制件设备

RPC是一种超高强的混凝土，其立方体抗压强度可达200-800MPa，抗拉强度可达25～150MPa，断裂能可达30KJ/㎡，单位体积质量为2.5-3.0t/m3.制成这种混凝土的主要措施是：（1）减小颗粒的大尺寸，改善混凝土的均匀性；（2）使用微粉及极微粉材料，以达到优堆积密度（packing density）；（3）减少混凝土用水量，使非水化水泥颗粒作为填料，以增大堆积密度；（4）增放钢纤维以改善其延性；通过RFID混凝土预制件管理系统，帮助构件厂和施工现场，解决沟通及管理过程中困扰。（5）在硬化过程中加压及加温，使其达到很高的强度。